1. Transport
Ejendommen til køleisolerede køretøjer i Kina har nået omkring 3.500 køretøjer fra 1980 til omkring 30.000 i 2000. På nuværende tidspunkt har Kinas køleisoleringsbilproduktion nået mere end 100 sorter.
Men i forhold til de udviklede lande er der stadig et stort hul.
For det første er Kinas køle- og isoleringsbilindustri fabrik for meget, diversificering af investeringer, gentagen konstruktion, gentagen introduktion, der er et "spredt, rodet, fattigt" fænomen;
For det andet, Kinas lille antal køleisoleringsbiler, i øjeblikket Kinas varmeisolering biler kun omkring 30.000, og USA har 20 多 万辆, Japan har 100.000 køretøjer; For det tredje tegner Kinas køleisoleringsbil kun om 0,3% af andelen godsvogne, USA for 0,8% ~ 1%, Storbritannien for 2,5% ~ 2. 8%, Tyskland og andre udviklede lande er 2% ~ 3%. Kinas køletransporthastighed (det vil sige letfordærvelige varer med køletransport tegnede sig for andelen) ca. 10% ~ 20%, Europa, USA, Japan og andre lande har nået 80% ~ 90%.
Forholdet mellem køletransport i Kina (dvs. forholdet mellem mængden af letfordærvelige varer, der bruger køleisolerende køretøjer til mængden af jernkøletransport) er ca. 20%, og de europæiske lande er 60% ~ 80%; Fire er Kinas køleisolerende bilsorter og tekniske niveau, selv om der har været en stor forbedring, såsom K-værdi (k-værdi: en karakteristisk for mikrobiel varmebestandighed, med typen af mikroorganisme og steriliseringstemperaturen ændres og ændres, den samme temperatur, den mindre k, jo mere varmebestandige mikroorganismer.) Indekset er tæt på det internationale avancerede niveau, men i forhold til de udviklede lande kan sorten ikke imødekomme markedets efterspørgsel, som Japan på 70'erne har mere end 350 slags, især vognstrukturen, form af vogndør er mange, der er mange valgmuligheder.
Nogle virksomheder i Kina for at indføre teknologi og udstyr, produktniveau tæt på det internationale avancerede niveau, men designkapacitet, udstyrskapaciteten, teknisk servicekapacitet og så videre er der stadig et hul.
2. Industristandard
Specifikation I den nuværende situation er der under markedsøkonomiske forhold, kommercielle systemer, lette industrisystemer, udenrigshandelssystemer, akvatiske systemer i siloer at producere frossen mad, der er ingen ensartede industristandarder og normer kan følges, ledelse i en uorden tilstand, så kvaliteten af frosne fødevarer er ujævn.
Desuden er de fleste frosne fødevareproduktionsvirksomheder i landet, der anvender den oprindelige køleopbevaring, frysere og anden produktion af frossen mad, ingen kontinuerlig hurtigfrysningsudstyr, der er ingen ensartede produktkvalitetsstandarder og hygiejnenormer, hvilket resulterer i en langsom fryse på markedet, reducere kvaliteten af frossen mad, skade omdømme frøs mad.
3. Kvalitet af udstyr
Selvom produktionen af husholdningsfrosne maskiner har et vist fundament, men i sammenligning med lignende produkter i udlandet er der stort volumen, omfangsrige, dårlige lave temperaturer, høje energiforbrugsproblemer. Nogle frosne dele produktionsanlæg produktion af transmissionsdele og udenlandske lignende produkter gap, primært ru form, dårlig nøjagtighed, ustabil brug ydeevne. En omkreds på mere end 10 meter rustfrit stålbælte på grund af akkumuleringsfejl i lavtemperaturmiljøet, metalbælte let at fremstille kædebæltebælte, bæltebånd, hvilket resulterer i nedlukning af brugeren.
Spiral bælte længde generelt over 100 meter, indenlandske bæltekvalitet er ustabil, let at skære klemme bælte og afbryde. På nuværende tidspunkt er frosne fødevarer virksomheder små skala, styrke ikke stærk, økonomiske fordele er ikke høje, i øjeblikket har landet omkring 1000 frosne fødevareproduktion Virksomheder, "stabiliteten i mere end et par tons", mere er omkring hundrede tonsvis af virksomheder, i disse virksomheder er der et betydeligt antal frosne fødevarer er faktisk bare slagter, Canning,
Koldtvandsfabrik og andre fabrikker på en fabrik eller et værksted, er denne virksomheds skala fordele meget fattige. På nuværende tidspunkt er der import og eksport rettigheder for frosne fødevarer virksomheder, kan stordriftsfordele også være. Det skal imidlertid ses, at det internationale marked er uforudsigeligt og meget konkurrencedygtigt. Udenlandske virksomheder er især interesserede i det kinesiske marked. Efter Kinas indtræden i WTO vil Kinas marked stå over for all-round åbning, fra den oprindelige ensidige selvåbning til tovejs åbningen mellem WTO-medlemmer, der findes ikke længere eksisterende statslige beskyttelsesforanstaltninger, indenlandske præferencepolitikker og andre faktorer, udenlandske virksomheder vil udfordre omfattende kinesiske virksomheder, produkt standardisering arbejde og produktkvalitet tilsyn og inspektion institutioner kan kun være helt i overensstemmelse med internationale standarder.